科普知识
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拼箱亦称散货，英文lCLlessthancontainerload1有一些海外客户会用grouppeach这个词表达拼箱的概念。拼箱是针对那些不足以装满一个整柜的货物而言的，一指承运人根据货类性质和目的地将货物进行整理，把到同一目的地的货集中到一定数量，拼装到一个集装箱里，再发往目的港。简而言之，不同货主的货拼装在一起，共同分享一个集装箱。就具体操作而言，拼箱货是通过拼箱货代consolid操作的。起运国的拼箱货代以拼箱的方式去揽货、集货，然后把揽道的散货拼装成一个整箱，向船公司订仓之后提箱、装箱货柜到目的港之后拼箱货袋的目的港代理color在集装箱货运站仓库负责拆箱分拣。因此，拼箱是一种CFSCFS，集装箱货运站。集装箱货运站的是。和整柜一样，可以都简单的理解为港到港，只是不是那么严谨。此外，拼箱是由起运国和目的国的两家拼箱货代合作共同完成的，个人认为这是拼箱最为特殊的地方，理解了这一点，才能更好的认识拼箱服务。拼箱优劣势优拼箱适用适用于体积小、重量轻的货物，是小型企业首选的运输方式。优势，整体运费比海运整柜更经济，在出货频率快的前提下，可以更为有效的减少库存，旺季下船期比整柜相对更稳定。劣势，当体积大或重时不适用，整体运费会比整柜与空运还高，时效性相对差一些，某些航线如西非、中南美等航程超长可能出现更多延误，频繁的操作有可能导致货物出现破损，运输风险相对整柜大一些。拼箱分类。拼箱大体分两种，直拼与转拼。直拼指的是集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物都为同一卸货港，多为基本港，此类拼箱服务运期短、方便快捷，一般有实例货多的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，由于代船时间长或者货量不足等因素，需要在中途一般在基本港拆箱卸货或转船，算上拆箱时间与成本，故航程一般较长，甚至运费偏高。般而言，内陆或者偏远港口才会用到转拼服务。传统海运拼向运价组成本地费用localcharge海运费oceanfreight和目的港coloer费用。拼箱单位拼箱的海运费价格都是按计量单位RT收费体积CBM。的重量，看哪个大就按哪个算。如运价表中有清货价和重货价格，清货时的运费是按USDCBM，如果是重货，则按usSD吨收取换算比例。判断货是轻货还是重货的依据，体积与重量之间常用的换算比是1:1ECBM=1吨。少数偏远货量少的航线，体积和重量不是11，而是1:0.7，拼箱同行靠这样赚钱。另外，美国和加拿大的内陆点转运时，换算比ECBM=363kg。体积区间获得体积不同，运费有一定的差距，如获12CBM，所以对应的是1~3CBM115CBM的运费，3~10CBM退90CBM更贵些。当海运费是挣的10，一般是体积越大，运费越低，这便是区间运价的。概念最低消费，大部分航线是以CBM起步，不足1CBM，按ECBM算。有些航线如中南美、加勒比海一些岛国偏远，货少且期货风险大，要求就比较苛刻，因为货少则最低消费2CBM，就是两立方以下的货要按2CBM收费，最大体积一般而言，如果货超过15CBM，不建议走拼箱换走整柜1×20，这样更为安全。一货代软件些航线下的费用比冰箱便宜。
